सोनीपत, 11 नवंबर 2026 | दिल्ली-NCR और हरियाणा के लोगों के लिए तेज सफर की राह खुलती नजर आ रही है। दिल्ली के सराय काले खां से हरियाणा के करनाल तक प्रस्तावित नमो भारत रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) कॉरिडोर को लेकर बड़ी प्रगति हुई है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने इस परियोजना को सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। करीब 136.3 किलोमीटर लंबे इस कॉरिडोर पर कुल 22 स्टेशन प्रस्तावित हैं।
इस परियोजना के पूरा होने के बाद दिल्ली से करनाल का सफर मौजूदा 3 से 4 घंटे के बजाय करीब 90 मिनट में पूरा हो सकेगा। हालांकि, NHAI की सैद्धांतिक मंजूरी के बाद भी निर्माण से पहले विस्तृत ड्राइंग और तकनीकी शर्तों का पालन करना होगा।
33,051 करोड़ रुपये की लागत से बनेगा कॉरिडोर
दिल्ली-पानीपत-करनाल नमो भारत कॉरिडोर की अनुमानित लागत करीब 33,051 करोड़ रुपये बताई गई है। इसका रूट दिल्ली के सराय काले खां से शुरू होकर सोनीपत और पानीपत होते हुए करनाल तक जाएगा।
कॉरिडोर का बड़ा हिस्सा राष्ट्रीय राजमार्ग-44 (NH-44) के समानांतर विकसित किया जाएगा। इसमें अधिकतर ट्रैक एलिवेटेड होगा, जबकि कुछ हिस्सों में भूमिगत स्टेशन और निर्माण की व्यवस्था रहेगी।
रिपोर्ट के मुताबिक, ट्रेन की अधिकतम डिजाइन गति 180 किलोमीटर प्रति घंटा और परिचालन गति 160 किलोमीटर प्रति घंटा रखी गई है। परियोजना को वर्ष 2030 तक तैयार करने का लक्ष्य बताया गया है।
दिल्ली से करनाल तक 22 स्टेशन, यहां रुकेगी नमो भारत
इस कॉरिडोर पर दिल्ली, सोनीपत, पानीपत और करनाल क्षेत्र में कुल 22 स्टेशन प्रस्तावित हैं। इनकी सूची इस प्रकार है:
दिल्ली के स्टेशन:
- सराय काले खां
- इंद्रप्रस्थ
- कश्मीरी गेट
- झाड़ौदा
- भलस्वा चौक
- अलीपुर चौक
हरियाणा के स्टेशन:
7. नरेला
8. कुंडली
9. KMP एक्सप्रेसवे इंटरचेंज
10. बहालगढ़
11. मुरथल
12. बड़ी
13. गन्नौर
14. समालखा
15. पानीपत ISBT
16. पानीपत
17. पानीपत सेक्टर-18
18. गांजबड़-बड़ौली-कोहंड
19. घरौंडा
20. करनाल बाईपास
21. करनाल सेक्टर-7
22. करनाल न्यू ISBT
इन स्टेशनों के जरिए दिल्ली से लेकर हरियाणा के औद्योगिक, शैक्षणिक और व्यावसायिक क्षेत्रों तक तेज कनेक्टिविटी मिलने की उम्मीद है।
दिल्ली से पानीपत एक घंटे और करनाल 90 मिनट में
नमो भारत कॉरिडोर का सबसे बड़ा फायदा यात्रा समय में कमी के रूप में सामने आएगा। प्रस्तावित समय के अनुसार:
- दिल्ली से पानीपत: करीब 60 मिनट
- दिल्ली से करनाल: करीब 90 मिनट
फिलहाल सड़क मार्ग से दिल्ली से करनाल पहुंचने में ट्रैफिक के अनुसार 3 से 4 घंटे तक लग सकते हैं। नई रैपिड रेल शुरू होने पर रोजाना नौकरी, कारोबार और पढ़ाई के लिए दिल्ली आने-जाने वाले यात्रियों को काफी सुविधा मिल सकती है।
NHAI ने मंजूरी के साथ रखीं कई शर्तें
NHAI ने परियोजना को सैद्धांतिक मंजूरी देते हुए NCRTC के सामने कई तकनीकी और सुरक्षा संबंधी शर्तें रखी हैं। निर्माण शुरू करने से पहले NCRTC को स्वीकृत विस्तृत ड्राइंग जमा करानी होगी।
इसके अलावा, रैपिड रेल के पिलर इस तरह बनाए जाने चाहिए कि भविष्य में NH-44 पर अतिरिक्त लेन बनाने की संभावना बनी रहे। स्टेशन, सुरंग और अन्य निर्माण कार्यों के लिए विस्तृत मेथड स्टेटमेंट भी देना होगा।
NHAI ने मौजूदा हाईवे ढांचे, सर्विस रोड, पुल, नालियों, बिजली और अन्य उपयोगिता सेवाओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने को कहा है। निर्माण के दौरान यातायात प्रभावित न हो, इसके लिए ट्रैफिक मैनेजमेंट प्लान भी जमा करना होगा।
सोनीपत, पानीपत और करनाल को मिलेगा बड़ा फायदा
इस कॉरिडोर से हरियाणा के कई प्रमुख शहरों और कस्बों की दिल्ली से कनेक्टिविटी बेहतर होगी। सोनीपत के मुरथल, गन्नौर और कुंडली जैसे इलाकों को फायदा मिलने की उम्मीद है। वहीं पानीपत के औद्योगिक और व्यावसायिक क्षेत्रों तथा करनाल के आसपास के यात्रियों को भी तेज परिवहन सुविधा मिल सकती है।
इसके अलावा, स्टेशनों के आसपास व्यावसायिक गतिविधियों, रोजगार और रियल एस्टेट विकास को बढ़ावा मिलने की संभावना है। हालांकि, इसका वास्तविक असर परियोजना के निर्माण और संचालन के बाद ही स्पष्ट होगा।
अभी निर्माण की अंतिम अनुमति का इंतजार
NHAI की सैद्धांतिक मंजूरी परियोजना की दिशा में महत्वपूर्ण कदम है, लेकिन इसे निर्माण की पूरी अनुमति नहीं माना जाना चाहिए। NCRTC को पहले निर्धारित तकनीकी शर्तें पूरी करनी होंगी और विस्तृत ड्राइंग तथा अन्य दस्तावेजों को स्वीकृति दिलानी होगी।
अब यात्रियों की नजर इस बात पर रहेगी कि बाकी मंजूरियां और निर्माण संबंधी प्रक्रियाएं कब पूरी होती हैं। परियोजना के आगे बढ़ने से दिल्ली-NCR और हरियाणा के बीच सार्वजनिक परिवहन का एक नया विकल्प तैयार हो सकता है।
